Velo Path v.1.0: вело поход по ЮБК 2009, Июль

Восстание машин: Начало

Жизнь – как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться.

Год назад я (slip) и Витя купили по велосипеду (у нас горные, меня author basic 2008, у Вити двуподвес KTM 2005) , мы много катались пока не объездили всё что позволяло вернуться домой в течении дня. Потом я наткнулся на форуме на идею поехать с палатками. Так как опыта в дальние поездки не было подготавливаться мы начали за несколько месяцев. Я долго думал над маршрутом и было решено выбрать самый лёгкий, как для новичков, заблудиться в лесу или наткнуться на лесничих по неопытности мне жутко не хотелось.

Маршрут был рассчитан на неделю, общей протяжностью получился более 400 км. Достаточно лёгкий, подойдёт для новичков без опыта.

И так, дальше речь пойдёт о ЮБК, велопоездке, велопутешествии, велоспорте, велопоходе и первом опыте на дальние расстояния, на чужбине, далеко от родины и друзей, где…ладно, начинаю.

Что было взято с собой

Путешествие в тысячу миль начинается с первого шага. Лао-цзы

для вела
камеры 4 шт. ключи, фары (задняя/передняя), очки (очень советую брать), шлемы, клей, пенка для бритья, спицы, заплатки на камеру, вело вещи (перчатки), велозамки, насос

для жизни
кружки (алюминевые), зубная паста, зубная щётка, бритва, полотенце, мобильные, медикаменты*, соль, крем от насекомых, карта крыма, спички/зажигалка, тёплые вещи, обычные вещи, плавки, батарейки, смазка для цепи

пенка, газ 2 шт., тул.бум., палатка, крем, мыло, компас, верёвка, ножницы, открывалка, газеты, нож, фонарики 2 шт., фотоаппарат, зарядки, вилкаложканож

документы, билеты, мозги, воды в дорогу, еды в дорогу, деньги * медикаменты  - цитрамон, аспирин, уголь, мезим, йод, зелёнка, вата, бинт, перекись, иммодиум

Начало: Сами мы не местные

Мы (нас было двое, Витя, я (Денис) выезжали из Кишинёва, в Одессу на автобусе, из Одессы до Севастополя на поезде. Так получилось что это дешевле на долларов двадцать за билет (за счёт того что переезды по самой Украине дешевле чем из другой страны), чуть-чуть дольше, но мы никуда не торопились, плюс у нас было время покататься по Одессе.

При покупке билетов я уточнил чтобы это был большой автобус типа Икаруса, потому что вполне мог приехать какой нибудь микроавтобус и тогда наша поездка закончилась бы в самом начале пути. Что забавно, советую не покупать на вокзале “грузовые” билеты (для велика), потому что водителю это может очень не понравится и вам всё равно придётся что то давать и ему, по сей причине лучше договориться сразу с ним. В нашем случае перевозка великов в автобусах в любой конец в любой стране не обходилась дороже 2-3$ за оба.
Велик себя прекрасно чувствует в автобусе, открутили переднее колесо и никаких проблем.

С поездом чуть-чуть сложнее, проводница захотела денег, мол, у нас нет билетов, они габаритные, у вас не чехлов, пришлось дать что то около 40 грн. Должен признаться это очень много по сравнению с тем что в обратную сторону мы не дали вообще ничего. По сей причине на оборот, для ЖД советую покупать грузовые билеты или быть чуть чуть наглее и ничего не давать.

На границе не было проблем ни в какую сторону, ни на Молдавской, ни на Украинской, про велики даже не спрашивали.

По приезду в Одессу мы на ЖД вокзале купили билеты отстояв часовую очередь и поехали кататься по Одессе.
Должен признаться что Одесса идеально создана для перемещения на велосипеде по городу, я думаю что велосипед для Одессы это лучший выбор чем автомобиль, она почти вся ровная в отличие от Кишинёва, так что за день мы объехали достаточно много, средняя скорость 30 км/ч в любом направлении, без напряга, экстрима мало, но это очень классно, особенно когда смотришь на поток машин в пробке.

Начало: День 1, приезд

Будем веселиться: нынешний день – наш. Персий Флакк Авл

Жаркая середина дня, около 16.00, мы уже как несколько часов в Симферополе подготавливались к отъезду , сытые и довольные выезжаем с железнодорожного вокзала. Направление по компасу на юг.
Кстати хочу заметить что по компасу на редкость удобнее выбираться из незнакомого города нежели используя ГПС, главное знать куда ехать, а тут просто, направление на ЮГ.
Нам нужно было выехать на трассу H-06 в итоге, она проходит через весь город, но от вокзала до неё ещё надо добраться.

Путь мы держали в Новопавловку, там по рассказам находилось замечательное чистое озеро-родник где добывали известняк, копнули там где не надо и родниковая вода всё затопила. Прелесть озера в том что оно голубое и совершенно чистое. Мы поехали проверить, так ли это и рядом где-то и заночевать, дорога заняла часа 3-4, как мы и расчитывали. Около 7-8 вечера мы были на месте и вы знаете, люди не обманули. Оно потрясающе красивое и чистое, и прохладное, пока, мы успели.

Заночевали мы в соседнем лесу который начинается метров через 300. Он достаточно густой, но видно что Новопавловка любит отдыхать там по выходным, полно мест под костры, ну и собственно наследия человечества – мусора.

Мы забились поглубже, там где больше веток и деревьев, расстелили палатку и легли спать.

Куда мы дели велосипеды? В первый раз всё было просто, есть деревья, есть замок, есть кусты.
Ночью бегали какие-то животные и мозг рисовал больших страшных оборотней, первые минут пять, потом после дороги засыпаешь очень быстро.

На утро это оказались собаки. Одна нашла приют рядом с нашей палаткой и мирно спала, как мы проснулись она почему-то ушла, как будто бы ночью ей тоже было страшно и она нашла себе компанию.

День 2: покорение моря

- На небе, только и разговоров, что о море, и о закате, там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за Огромным Огненным Шаром, как он тает в волнах и еле видимый свет, словно от свечи горит где-то вглубине. Стоишь на берегу и чувствуешь солёный запах ветра, что веет с моря, и, веришь что свободен ты и жизнь лишь началась…и губы жжёт подруги поцелуй пропитанный слезой. - Я не был на море….
Достучаться до небес

Встали мы относительно рано, около восьми часов, купаться не хотелось и мы выдвинулись снова на нашу любимую H-06 трассу.

Далее мы направлялись на мыс Фиолент, где-то я прочитал что он красив, нам во чтобы то ни стало надо было проверить.
В дороге не было никаких приключений, дорога как правило ровная, крутить педали при скорости 30-40 км/ч не составляет никакого труда. Мне кстати очень сильно понравились Крымские дороги, не скажу что на все Украине так или хотя бы в каждом городе в Крыму, но именно между городами дорога очень хорошая, они на редкость Европейские, автолюбители должны были бы оценить.

Воды на дороге достаточно много, мы ещё в Симферополе купили бутылку на 5 литров и две по 1.5, и периодический в дороге набирали в родниках или покупали меняли бутылки по 1.5, с этим проблем не было и не могло быть если ты держался дороги, оффроуда у нас не было, поскольку для первого раза мне показалось это будет слишком сложно, так что с дорог мы почти не сворачивали, следовательно с водой и едой проблем не возникало.
На счёт еды, мы покупали только Украинские йогуры, печенья, этого как ни странно хватало, есть хотелось не очень. Должен отдать дань Украинским йогуртам, они на редкость вкусные, я бы их даже не стал близко ставить с Молдавскими которые больше похожи на сладкую водичку.

В этот день мы попали под дождь, сильный, проливной, в горах, дождь мне понравился, до этого я ездил под дождём пару раз и как правило удовольствия было мало, сейчас же всё по-другому, какой-то особенный горный дождь. Мои полёты были прерваны придурками, у которых хватило мозгов кинуть наполненную бутылку с водой прямо в меня из автомобиля на полной скорости. Попали благо в сумку на велике, я почти никак этого не заметил, мне показалось что-то у меня упало, по этому я остановился, Витя показал на бутылку. Я пожал плечами и мы поехали дальше.

Высохло почти сразу, как будто бы ничего и не было, даже грязи, мы ели вкусный йогурт и отвратительные сосиски из туалетной бумаги которую судя по всему производят везде, позже стало понятно, если не знаешь какие сосиски брать, будешь всегда покупать туалетную бумагу вместо сосисок.

Совершенно незаметно мы подобрались к городу герою Севастополю. В сам город мы не заезжали, но были рядом, вероятно в пригороде, хотя я и не знаю с какой черты Севастополь начинается считаться городом, а не пригородом.

Должен признаться у города очень интересная история, я там бывал несколько раз и там несомненно очень много мест которые стоило бы посетить, до Сапун горы мы решили не ехать, тем более что я там был, а добираться сразу до поставленной точки – Фиолент.

Дорога ближе к морю становится более тяжёлой, появляются большие спуски и подъемы, но это только по сравнению с тем что остальная дорога почти ровная.

По дороге мы встретили военную базу ещё в рабочем состоянии. Судя по всему у самого Фиолента их  много, включая Российские, включая заброшенные. Смотреть особо там не на что.

По дороге много маленьких лесков и рощ, которые забросаны мусором по максимуму, чем ближе к сёлам, тем больше забросаны. Да люди, мы свиньи, обидно что многие с этим даже ничего не пытаются делать. К слову хочу заметить, у нас с собой был пакет, в который мы выбрасывали всё что находили в своём радиусе, включая не свой мусор когда получалось.

Добрались от Севастополя до Фиолента мы достаточно быстро, порадовали спуски под 90 градусов, едешь и понимаешь что ты не так уж и хорошо управляешь этой тридцати килограммовой дурой и что пятнадцать килограмм сверху это много для того чтобы велосипед себя вёл иначе.

И вот мы добрались до самого мыса, а точнее до спуска к морю. Он красив. Он очень красив. Один его минус – люди. Я думаю что когда мыс посещал Пушкин, эта церквушка смотрелась по-другому. Занятно, при спуске на пляж есть родник где написано что “ни в коем случае нельзя пить”, в самой церкви тоже есть родник, где мы и набирали воду, где нам и сказали что из того родника пить можно, его почистили, надпись осталась. Ещё занятно что там нам сказали одеть халаты чтобы войти на территорию церкви, сначала мы попытались это сделать, потом поняли что это будет смешно и решили побогохульствовать, зайдя с великами как есть.

Нам очень хотелось купаться, из недостатков, пляж маленький для такого количества народа, а летом его там судя по всему хватает. Спуск до пляжа – хорошая такая тренировка, минут 30 занимает у простого смертного, если бегом минут 15 надо вниз бежать, мне ещё никогда так не надоедало что спускаться, что подниматься. Ступеньки неудобные. Когда я спускался чтобы искупаться, видел как народ ждёт, когда я искупался и уже поднимался назад, народ уже ждал чуть выше. В общем, мне кажется для семьи это не лучший отпуск, хотя и лучшая тренировка, но больше чем на день-два я бы там не задержался не смотря на всю красоту.

Мы долго искали где остановиться чтобы уютно было и не было кучи палаток, были идеи в какой нибудь заброшке, их там неподалёку полно, но потом решили что это не выход. Рядом с церквушкой окупировали почти все хорошие места какие то дети инвалиды свидетелей Йеговы, был правда и маленький палаточный городок, в котором мы решили не останавливаться, уж сильно переживали за свои велы.

Долго не думая по поехали на сам Фиолент, и остановились в укромном месте между двух бугров и разложили палатку. Тогда я понял что газовая горелка выгодное приобретение, на Фиоленте был дикий ветер (писать было удобно). Мы разбодяжили какие то консервы (гречка, консерва с мясом) и потом поняли что выкинули пакеты где было написано как готовить гречку. Зря. В общем, в итоге всё это напоминало чёрт знает что, и выглядело это наверное так же (мало что было видно ближе к ночи), но перебирать не приходилось. Чай у нас получился лучше.
Жалею что не было луны, видно было очень плохо, с луной это должен был бы быть потрясающий вид, но не судьба.

День 3: Старая Батилманская дорога

Яд, который не действует сразу, не становится менее опасным. Готхолъд Эфраим Лессинг

Я не люблю всё что связанно со словами ядовитый, пауки и змеи. Флора и фауна Фиолента уникальна, по крайней мере люди ещё не всё успели уничтожить и как позже мне сказали, там есть вполне себе ядовитые то ли змеи то ли пауки, по мне так все они ядовитые.
Утром открыли палатку и попался какой-то резкий паук, чуть ли не запрыгнул в щель и начал ползать по палатке, благо между сеткой и самой палаткой. Судьба у паука была не очень хорошей, вероятно это последний такой на Фиоленте, мне очень жаль, но брать его за лапки и выносить из палатки никто не собирался.

Встали мы тоже достаточно рано, красивый утренний вид, ветер успокоился, мы собрались, долго фоткались в однотипных и не очень позах, и поехали дальше.

А дальше собственно мы не знали куда ехать, по этому решили ехать в доль побережья, вдоль это конечно относительно сказано, трасса P-27 на которую мы планировали выехать проходит вполне себе далековато от берега.

Как выяснилось только сейчас, мы были на перевале Ляпси где поели такого же вкусного как йогурты но очень дорого мороженного и съехали на закрытую дорогу которая как теперь ясно называется Старая Батилманская дорога кстати кому интересно, прочитайте статью до конца, вкратце в 70ых годах мужичок проехал там на своём Москвиче (рисковый парень, верю что тогда она была в лучшем состоянии) и получил уйму впечатлений. Я тоже, только на велике, сейчас там разве что на нём и можно. Ощущения такие что посещаешь некий иной мир цивилизации которой больше нет, там очень красиво и необычно, такие деревья повсюду, разрушенная дорога большими камнями-глыбами, очень крутые повороты, в общем я там благополучно упал когда дорога шла вниз и резко заворачивала, ни бортиков, ничего такого не было, я начал тормозить и из-за мелких камней, песка и пятнадцати килограммового рюкзака на велосипеде это было бесполезно, то ли я наткнулся на какой-то камень, то ли перетормозил, уже точно не помню, недалеко от обрыва достаточно больно рухнул с велика где отбил себе голень, которая правда потом благополучно на следующий день прошла, больше страху было. До низу добрались мы без приключений куда мы уже шли пешком. Дорога занимает наверное минут тридцать. Там же мы пытались попасть к морю и разложить палатку, где спокойно могли бы провести остаток дня наслаждаясь морем и песком. Но там все выходы к морю перекрыты или снимай комнату, или иди дальше. Мы встретили двух милых девушек, которые нам дали телефон местного лесничего и объяснили куда ехать, мол, там есть где можно остановится с палатками. Мы доехали и добрые но жадные дяди сказали что со своей палаткой нельзя, только с их (по тому и жадные, ибо можно там со своими палатками, я им так и сказал, “вы обманываете”), тогда мы стали звонить лесничему телефон которого нам дали, а он работая на благо леса и как оказывается помогал его тушить (кстати забыл упомянуть, сверху было хорошо видно как что то масштабно у самого моря горело), по этому ему было просто не до нас.

Так как вечерело, нам нужно было найти где-то место, желательно у моря, но судьба надоедливо доказывала обратное.

Дорога, спуск, подъем, спуск, подъем, некоторые из них затяжные, можно было катиться со скоростью 60 км/ч, а можно было идти пешком потому что просто не было сил ехать. Из-за нашего фотика который имел тенденцию быстро разряжаться получилось небольшое количество фоток, что жаль, места очень красивые.

В какой-то момент мы готовы были крутить педали всю ночь, после тяжелого дня со всеми приключениями это совсем не замечалось, мы не могли успокоиться часов наверное до 11-12 ночи, точнее я не мог, позже Витя таки заметил что-то похожее на то где можно остановиться и остановил мой пыл, хочу заметить что это были вполне себе такие горы с туннелями в них где ничерта не видно и негде просто негде встать…вот оно, нашли возвышенность, такая небольшая вполне себе возвышенность, мы поднялись, сразу за ней шли виноградники, мы решили остановиться сразу на возвышенности за елями, там нас было плохо видно, там было тепло от сухих иголок и единственный минус там дул дикий ветер, очень ветер и очень дикий. Мы расстелили палатку и даже умудрились попить чаю, из минусов чаепития - в жопу кололи всё те же иголки из-за которых должно было быть тепло.
Прежде чем уснуть я некоторое время ждал пока нас унесёт нахрен вместе с палаткой и велосипедами к самому морю. Ветер на Фиоленте казался цветочками, тут был ураган который издевался над бедной палаткой как мог.

Кстати пару слов о великах,  мы их перестали цеплять к дереву ещё на фиоленте, мы их связывали друг с другом и с палаткой; у нас была двухместная палатка с двумя выходами, с одной стороны, между тентом и самим купалом палатки засовывали их лёжа, великов почти не было видно, торчали только колёса, всё это мы заматывали за палатку, по этому если бы кто и хотел унести велики, ему бы пришлось взять их вместе с нами.

И о тёплой одежде, какое бы лето вам не колдовали синоптики и как бы вас не уговаривала изнуряющая жара, слушайте маму, берите с собой тёплые вещи. Ещё на Фиоленте, где-то среди ночи я понял что мне не то что бы очень холодно, мне просто панический как холодно, мы взяли по паре джинс и свитеров, этого хватало, единственное что, жалею что не взял тёплые носки, постоянно мёрзли ноги. В тему могу сказать что без пенки как оказалось нельзя, без палатки используя только спальник – думаю экстремально из-за той же живности, в совокупности думаю было бы очень уютно, но спальник выходит достаточно тяжелым чтобы ещё и его брать с собой. День 4: надоело

90% людей вокруг ленивы не менее моего, а остальные 10% врут, что не ленивы.

Просыпались мы как правило под запахи штуки отпугивающей насекомых, пахла она не отвратительно, но специфически, зато комаров у нас в палатке не было. Не было уже и ветра, судя по всему он бывает только ночью когда тебе холодно, а когда тебе жарко есть только жаркое палящее солнце.

Мы собрались и поехали с целью найти море, ложиться грязным после напряженного дня, должен признаться не самое приятное ощущение.

У меня сгорели руки, они были похожи на два угля и очень сильно болели, именно в этот момент я пожалел что не взял с собой крем от загара, это было очень больно, мы купили первый же крем после загара который нашли, в общем, приятных ощущений мало, покупайте крем от загара если катаетесь летом, потому что бывает очень больно. Вите было проще, он успел загореть на балконе до поездки по сему почти не обгорел.

Мы купили арбуз…или дыню…или и то и другое, не помню, и прямо на дороге это съели, очень вкусно и очень дорого (да я из Молдовы, да у нас относительно дешёвые фрукты), примечательно что фрукты на дороге в Крыму стоят дороже чем на базаре рядом с автовокзалом в Алуште, примечательно то что менты гоняют с дорог…барыг? Не знаю как их ещё назвать. Примечательно что в Молдове становится так же. Начало экономического кризиса и по этому бабушки поднимают цены на семечки? Не знаю.

Море искали мы долго, сворачивали в разные деревушки, деревни и городки, море было либо закрыто дачами, дачищами, домами, домиками, заборами, оздоровительными лагерями, детскими лагерями, лагерями, камнями, обрывами, скалами и чёрти знает чем. Спуск – приятен и долог, подъем на основную трассу тяжёл и убийствен, иногда по два часа топали в гору с которой только что летели под 70 вытащив языки, в один из таких моментов (а было это раза три-четыре) нас это добило.
Было это где-то недалеко от Ялты, то ли Курпаты, то ли Орианда, то ли Ливадия. Кстати там очень красивый вид прямо из окон домов. Там мы решили не искать больше моря, а двинуть на троллейбусе в Симферополь и оттуда до Николаевки. Идея была глупа поскольку мы забыли про канатную дорогу, поднявшись по которой мы могли доехать до Симферополя (на которой мы всё же покатались позже, когда мы вернулись назад, об этом ниже) без особых проблем.

Дальше рассказывать в принципе не о чем, до Ялты мы добрались быстро, но из-за того что Ялта больше на возвышенности, а мы были больше в низине, бесконечный серпантин вверх нам всё же пришлось преодолеть. Искупаться нам не удалось, мы с горем пополам нашли бесплатный пляж на котором штраф с велосипедами было 50 грн, мы плюнули, купили на троллейбус билеты, затащили в них велики (по 3-5 грн что ли за каждый вел) и поехали в Симферополь.

В Симферополе мы были часам к восьми, выбираться из Симферополя на этот раз было почему-то сложнее, видать были уставшие. На этот раз мы купили окорочка и сделали себе и местным собакам праздник, после чего поехали в Николаевку.

Дорога ровная, хорошая, но ничерта не видно, тогда я ощутил всю бесполезность моего фонарика за 10$, перед тобой полоса, все два часа была только одна полоса, самое классное развлечение это когда полоса раздваивалась и ты оказывался по середине дороги в пустоте вселенной (это напомнило мне одну из стадий Max Payne . Хочу передать привет водителям которые думают что дальний свет бьет в глаза только водителям машины. Хочу передать привет тем кто всё же выключали дальний видя нас. Оригинальный способ как бороться с теми кто не понимает – я включал режим моргания, что по идее должно выводить за рулём любого уравновешенного человека и что собственно оно и делало, люди переключались с дальнего.

Добрались мы относительно быстро, час-два. Катались какое то время по Николаевке понимая что ставить палатку там тупо негде, нашли поле, в поле не вариант, нашли палаточный городок, напоминал он больше циганский табор, решили поискать ещё. Отъехали на некоторое расстояние от Николаевки, поняли что вокруг поля, нашли какой-то ряд деревьев, в нём и заночевали.

День 5: долгожданное море

Ночью свет пугает больше, чем тьма. Восход Нового Дня

Утром было на столько жарко что спать больше было невозможно, мы встали и поехали на море о котором так долго мечтали. Море было на редкость грязное, по сравнению с ЮБК, небо и земля, на ЮБК море было чистое, прозрачное, загляденье, здесь же всё с точностью до наоборот. Укрыться от солнца на пляже так же негде, оно везде, Витя долго не думая смастерил тень, получилось достаточно оригинально. И верёвка пригодилась, и велосипеды, и пенка.

Долгое время мы ничего не делали, катались по окрестностям, смотреть там особо было не на что, из того что запомнилось, это огромные плиты сваленные на берег в хаотичном порядке, вероятно для того чтобы берег не обмывало – оригинально. Запомнился сосновый лесок, там очень красиво, и там везде люди, такой большой палаточный город, там было много людей, машин. Судя по всему они выезжают туда на несколько дней.

Запомнилась мне Николаевка в основном своими низкими, я бы сказал бюджетными ценами, жилье очень дёшево и сердито, в прошлом году мы платили что-то около 50грн за место, в сравнение с тем что мы платили около 40$ в Алуште. Разница существенная конечно, у бабушки, без кондиционера телевизора (нафиг надо?) в каморке и да, это не ЮБК, это совсем не ЮБК. Но и в этом есть свои прелести если бюджет отдыха очень мал.

Делать и смотреть там нечего, совсем нечего, на Фиоленте хоть есть что смотреть, тут нечего. Даже девушки какие то страшные были хоть и бегали с голыми сиськами.  В этот день мы ничего не делали, ничего не смотрели и мало передвигались по той же причине, там нечего делать.

В этот день времени выбирать где остановиться у нас было больше, мы катались, выбирали, решили у обрыва в поле с видом на море, сказано – сделано. Не пописать на обрыв на встречу ветру остановилась бы разве что некрасивая девушка с Николавеки, я себе в этом удовольствии отказать не смог. Ночью мы какое то время торчали на улице, пили чай и смотрели на звёзды, романтично было бы если бы у Вити была бы хотя бы грудь, но её не было, и мы наблюдали за самолётом который каждые 30 минут пролетал прямо над нашей палаткой издавая дикий рёв. Первый раз он был больше похож на НЛО.

Спать.

strong>День 6: сиськи

Настоящий друг всегда тот, который никогда не бывает ненастоящим. Леонид С. Сухоруков

В этот день должны были приехать моя и Витина девушки, в сопровождении Артёма.

Мы съели самый большой арбуз и поехали в Симферополь, дорога назад была убийственной, было жутко лень, мы сильно расслабились и палило солнце, кроме полей на этой дороге ничего нет. Ехали мы дольше, часто останавливались и пили. Лень.

В Симферополе я наконец-то проколол колесо, за всю поездку именно в городе, уникально. Там же узнал что сломался велобагажник, но не критично.

По плану велики решено было сбросить у моих родственников и поехать в Алушту, где бы мы сняли квартиру по приезду девушек (и ничего что Артём с ними), на том и порешили.

Если вы не были на ЮБК, езжайте в Алушту, там очень много жилья, там есть аквапарк в который стоит обязательно сходить не смотря на цену, оно того стоит. В Алуште жилье дешевле чем почти на всём побережье ЮБК (мы не берём бабушек и квартиры в пятиэтажном доме далеко от моря). Не езжайте туда в в конце Июля и в Августе, там очень много народу и почти все пляжи по 10 грн с рыла.

Так же советую брать на всё путёвки, оно выходит дешевле если ехать самому. В этом году мы были на море, ели отменные шашлыки и пили необычное вино на самой верхней точке Ай-Петри, катались на яхте и купались в открытом море. …в заключение

Баста, карапузики! Кончилися танцы! (М-ф ‘Волк и семеро козлят’)

С рюкзаком ездить вполне можно и спорность велобагажника в  удобстве это доказывает, главное не скупиться на рюкзак, мы заказали из Киева отличный качественный походный рюкзак литров на 30 который имеет сетку между спиной и самим рюкзаком так чтобы спина не потела, тысячу и один карман, водонепроницаемый капюшон и тысячу удобных мелочей, стоило это удовольствие в пределах 500 грн, в любом интернет магазине если поискать – можно найти подобный за умеренные деньги.

Чем толще пенка тем лучше.

Газовая горилка и два баллона газа обеспечивают горячей едой и чаем больше на наделю, удобство перед костром очевидно. В ветреную погоду можно обмотать себя пенкой и поставить между ног, газу тратится в итоге меньше.

К управлению велосипедом с велобагажником надо привыкать, с перового раза нормально поехать у меня не получилось.

Каска и очки обязательны, могут спасти жизнь, в нашем случае пронесло, но всё бывает, очки от мошек или больших диких мух – отличное спасение.